Depuis plus de 2 ans que nous sommes arrivés en Martinique et plus particulièrement au Marin et aucun article sur ce lieu où nous nous sommes posés.
Le 22 janvier 2018 après 17 jours de mer depuis Mindelo au Cap-Vert nous avons jeté notre ancre le soir à 21h à la Pointe Dunkerque.
Je me rappellerai de cette soirée, bouteille de Champagne pour fêter cette traversée, Inigo notre équipier espagnol nous serrait dans ses bras tout heureux d’être arrivé. Beaucoup d’émotions, de satisfaction, nous avions traversé !! nous étions tout simplement heureux d’être là..Une traversée calme, sereine, sans grand vent, nous avancions doucement mais surement, sans incident, une bonne traversée. Nous avons eu du mal à dormir cette nuit là, pas de quart à faire, pas de vigilance.
Le lendemain matin, devant nous le rocher du Diamant, nous ne rêvons pas, nous levons l’ancre pour le Marin.
Nous passons devant Sainte-Anne, des bateaux au mouillage et encore des bateaux je ne m’attendais pas à voir aussi près les uns des autres cela nous faisait penser à dit un lotissement à bateaux.
Le Club Med paraît très agréable avec ses palmiers, sa plage de sable blanc, les planches à voile, puis le cul-de-sac – drôle de nom – du Marin.
On s’avance doucement, on aperçoit des tâches blanches sur l’eau ce sont les cayes à fleur d’eau, il faut faire attention. Finalement nous mouillons à droite du chenal avant les bouées.
Un drôle d’effet de se retrouver ici après ces 17 jours de mer, de voir autant de bateaux, de trafic dans le chenal, de voir autant de monde nous donne le tournis.
On accoste au ponton des annexes à la nouvelle marina. Sandra s’en va, pas eu trop de contact, elle cherchait un bateau pour traverser, elle l’a eu. Elle respectait son deal pour les quarts, arrivée 15mn avant l’heure, prenait son thé, fumait sa cigarette, à l’heure prévue, elle était prête pour remplacer Patrick qui partait se coucher, rien à dire.
Formalités d’entrée faites à la Capitainerie et oui même Français nous devons passer par les formalités « Douane » au passage on paie 5€. On repère les bars-restaurants, une petite supérette juste pour le dépannage, mais rien pour faire les courses. Ce n’est pas un problème nous mangeons à Kokoarum et voilà Patrick commence ses habitudes.
Nous rencontrons des équipages aperçus lors de nos escales précédentes. Un équipage de Mindelo monte sur Cuba, il propose une place à Inigo mais c’est trop tôt pour lui, il veut rester encore quelques jours avec nous, visiter la Martinique. Après avoir hésité, pris le temps de réfléchir, nous demande conseil, il nous quittera 3 jours après. Il était avec nous depuis Gran Canaria, discret, attentionné, bohême, il nous offrait le soir des moments musicaux avant d’aller se coucher. Agé de 32 ans, ingénieur désign en automobile il a quitté son travail, pour vivre « libre ».Parti l’année précédente pour l’Australie puis la Nouvelle Zélande où il a travaillé comme jardinier pour recharger sa caisse de bord, puis il vient de passer 6 mois en Espagne pour assister au mariage de son frère. Son projet pour les mois à venir, rejoindre l’Amérique Centrale.
Mais le destin contrarie nos projets, on va nous aussi s’en rendre compte.
Nous voilà plus que tous les 2 ou tous les 3, après 3 mois passés avec notre équipage renouvelé, nous garderons d’excellents souvenirs de certains d’autres moins.
Un article paraitra lorsque je reprendrai l’antériorité de notre voyage.
Le Marin se trouve à être la plus grande base nautique des Antilles du Sud, nous trouverons bien des entreprises pour résoudre les problèmes que nous avons rencontrés !! Les entreprises en Métropole nous ont mis en garde, attention aux prix avec le transport plus l’octroi de mer, les tarifs sont bien plus élevés et puis vous n’allez pas tout trouver. Enfin on s’attend à un parcours difficile.
Une enseigne que nous connaissons bien puisque implantée à La Rochelle, l’Entreprise Pochon sera notre premier contact.
Depuis ce temps les problèmes d’énergie ont été réglés, vous saurez tout à la page : énergie à bord de Patandre.